Un problème d’alimentation essence qui ruine tous espoirs !
Alors que tout se présentait sous les meilleurs auspices avec une 2ème et une 3ème place sur la grille de départ, la course a malheureusement tourné court pour l’équipe helvétique avec un double abandon… à quelques tours d’intervalles et pour la même raison mécanique !
Lors des essais libres qui se sont, pour une fois, tous déroulés dans la même journée du vendredi, le but était de faire rouler les pilotes, de les habituer à ce circuit si particulier et de trouver les bons réglages pour les voitures. Une fois le travail accompli, le team abordait les qualifications avec confiance. Tout se déroula pour le mieux, l’équipe ratant la pole pour deux dixièmes seulement ! Au final, la n°48 réalisait le 2ème temps devant la n°47, tout en sachant que l’objectif principal de l’équipe restait la course !
Les deux voitures de Hope PoleVision Racing prirent un bon départ avec respectivement Nico Verdonck et Olivier Lombard au volant. Mais très vite, le pilote belge de la n°48 s’arrêta sur le bas coté. Trois tours plus tard, la n°47 l’imita en s’immobilisant peu avant la ligne droite des stands. Chacun de leur coté, les deux pilotes essayèrent, conseillés par leurs mécaniciens respectifs, de relancer leur machine mais ce fut peine perdue. Le problème était trop important et commun aux deux voitures: un problème d’alimentation essence.
Les concurrents directs du Hope PoleVision Racing ne marquant que peu de points lors de cette manche, prenant néanmoins la place de leader, les chances de titre pour le team suisse restent intactes. L’équipe se tourne donc déjà vers la prochaine manche qui aura lieu le 22 août prochain sur le circuit du Hungaroring, en Hongrie.
Nico Verdonck (n°48) : Lors du tour de chauffe, tout allait bien mais en fait entre le premier et le troisième virage, ça a coupé ! Cela ressemblait à ce que l’on a eu à Spa, c’était fini. Je me suis rangé sur le bas coté pour éviter qu’un concurrent ne me rentre dedans. Les mécaniciens sont venus, ils ont regardé ce qu’ils pouvaient faire mais malheureusement, ce n’était pas possible.
Je suis déçu surtout que la deuxième voiture de l’équipe a eu exactement le même souci. Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir deux fois le même problème avec l’essence en deux courses et j’espère qu’Oreca va pouvoir résoudre tout cela.
Olivier Lombard (n°47) : J’ai fait un très bon départ, je me suis tout de suite retrouvé deuxième. Tout allait bien, j’étais bien dans le rythme mais malheureusement au troisième tour, le moteur s’est coupé. J’ai essayé avec l’aide des mécaniciens de faire repartir la voiture mais rien n’y a fait et nous avons dû abandonner.
Benoit Morand (patron de l’écurie) : Je dirais pour résumer : On a perdu une bataille, on n’a pas perdu la guerre ! On n’y peut rien. Nous sommes en train d’analyser tout cela pour savoir exactement ce qui s’est passé mais ce qui est sûr c’est que ce n’est pas une erreur mécanique, ce n’est pas une erreur de nos pilotes ! Olivier a d’ailleurs fait un super départ, le premier de sa vie en endurance.
Maintenant que nous avons identifié le problème, nous nous concentrons sur la course de Budapest et tenterons de reprendre la tête du championnat!
Le point au championnat :
1) Dams n°45: 35 points
2) Hope PoleVision Racing n°47: 33 pts
3) Applewood Seven n°49: 31 points
4) Hope PoleVision Racing n°48: 27 points
5) Boutsen Energy Racing n°45: 24 points…
Les 1000km d'Algarve se soldent par l'abandon de la voiture 47 et de la 48 pour un même problème d'alimentation d'essence.
Le Team s'installe...
Le soleil est là, le vent aussi....
Bonjour à tous,
après de bénéfiques essais sur le circuit Paul Ricard HTTT les 8 et 9 juillet 2010, nous procédons aux derniers préparatifs avant de nous lancer dans la troisième étape du Championnat LMS 2010.
Le camion roule déjà en direction du Portugal....
